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【十大故事】候選故事04:蝴蝶翩翩五四間

發(fā)布時(shí)間: 2016-12-12 12:02:08  
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11月29日起,新東網(wǎng)與海都報(bào)聯(lián)合評(píng)選踐行“馬上就辦、真抓實(shí)干”十大故事,著眼地鐵、綠化、內(nèi)河、治澇、治堵等民生工作,邀請(qǐng)各部門、市民多方推薦,為您講述發(fā)生在我們身邊的故事。評(píng)選將在“智慧倉山”、“智慧福州”兩款A(yù)PP以及海都報(bào)相關(guān)渠道進(jìn)行。

候選故事第四篇:

蝴蝶翩翩五四間

 

 

 12月11日,夜,清冷。福州二環(huán)五四路口,擁擠熙攘的車流,漸漸沉寂,榕城慢慢進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)……

 

 

晚上十點(diǎn)許,侯思遠(yuǎn)帶著弟兄們,搶在路面這個(gè)空擋作業(yè),“砰砰砰……”鉆機(jī)聲;“哐當(dāng),哐當(dāng),……”打樁聲,建設(shè)的激揚(yáng)樂章正在奏響。11月27日開工以來,湖前河上,已密布下60多根樁基。

   

治堵,是福州市委、市政府重要民生抓手,堵點(diǎn)改造成為重拳。三個(gè)月來,福州市已確定18個(gè)重點(diǎn)路口改造,二環(huán)五四路口,首當(dāng)其沖。

   

如蝴蝶蝶變,翩翩起舞。明年底,這里將架起四座匝道,為思兒亭高架插上翅膀。二環(huán)可快速上三環(huán),大大緩解現(xiàn)有往五四北、三環(huán)排長隊(duì)的現(xiàn)狀。

   

 

百余條管線間打樁“螺獅殼”里架飛橋
 

 

 

“整個(gè)人有點(diǎn)蒙”,9月29日,福州市城鄉(xiāng)建總市政工程部的侯思遠(yuǎn),還在防抗 “鲇魚”臺(tái)風(fēng),突然接到任務(wù):二環(huán)五四路口改造。這個(gè)1987年的小伙子知道,入行7年,這個(gè)任務(wù)最難最重!

    

當(dāng)晚,一場(chǎng)項(xiàng)目碰頭會(huì)旋即召開。除了大體方案,橋怎么擺、現(xiàn)場(chǎng)如何施工,都有待細(xì)化,困難重重。

    

紙上談兵,終歸無用,到現(xiàn)場(chǎng)去!福州市建委組織市城鄉(xiāng)建總、市規(guī)劃設(shè)計(jì)院相關(guān)人員,反反復(fù)復(fù)走,每天壓馬路,整整走了三四十天。

    

“二環(huán)路段,緊鄰河道,三面挨高樓,施展不開拳腳,建大互通,不現(xiàn)實(shí)。”市建委城建處處長鄭軍說,反復(fù)擺了半天,最終決定,見縫插針,擺4個(gè)匝道,保障快速出城。

 

    

 

架橋方案定了,地下問題又來了。這個(gè)路口下,各種管線密密麻麻鋪織,“凡是能想到的管線,這方寸之地都有”,。”侯思遠(yuǎn)說。

    

這就像解一道高難度的幾何題。要在100多條管線間,扎29個(gè)橋墩,墩基最寬7米,基深40米,涉及通信、電力、水、氣、溫泉等十幾家單位,碰到哪條線,都可能是安全問題。

    

“螺獅殼”里架飛橋,只能精細(xì)、再精細(xì)。一些管線年代久遠(yuǎn),資料不全,全靠不斷摸排,翻了幾百次井蓋,一一對(duì)照?qǐng)D紙,反復(fù)論證,是管線遷改,還是橋墩移位。

    

一個(gè)半月后,詳細(xì)的施工方案最終被敲定。

 

 

 決心九年難下 如今一錘定音
 

 

 

 每日有12小時(shí)交通高峰,二環(huán)五四路口,毋庸置疑,是市中心最大堵點(diǎn)。24小時(shí)交通流量超7.5萬輛,高峰小時(shí)流量超過5000輛。

 

早年不是沒動(dòng)過改造的心思。市規(guī)劃設(shè)計(jì)院市政所所長肖澤榮說,2007年,做思兒亭高架,就想過建互通立交??墒苤瓶臻g有限、工期緊等,方案被放棄。

   

一猶豫就是九年。在這期間,堵情越發(fā)嚴(yán)重,福州市每隔一段時(shí)間,就會(huì)重提該路口改造,但因交通壓力大、影響面廣等,決心遲遲難下。

    

馬上就辦。福州市新一任領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視治堵。9月21日,代市長尤猛軍現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。9月29日,福州市委書記倪岳峰主持召開專題會(huì),詳細(xì)聽取治堵方案,二環(huán)五四路口改造,一錘定音!

   

真抓實(shí)干。9月29日,接到任務(wù);國慶假期,敲定進(jìn)度;10月8日,現(xiàn)場(chǎng)勘探;11月15日,施工方案出爐。審批一路綠燈,原來需要三四個(gè)月,只用30天。11月27日,一期施工正式啟動(dòng)。

    

 

 精簡工期撓破頭 小步快走搶時(shí)間
 

  

“算盤時(shí)刻掛胸前,合理精簡工期,讓人撓破頭”,鄭軍說,最堵路口改造,而工期只有一年多。

 

小步快走。一般市政工程,整體招投標(biāo)再施工。該項(xiàng)目分期干,一期,管線遷改、便道搭建、苗木遷移;二期,啟動(dòng)主橋建設(shè)。

    

投資小,一期快速啟動(dòng)。“磨刀不誤砍柴工,前期工作,至關(guān)重要。”鄭軍說,搭建便道,交通少受影響。管線遷改為建橋掃清障礙,搶出時(shí)間。若架橋時(shí)才發(fā)現(xiàn)管線,一耽誤,可能就是一兩個(gè)月。

   

“比起混凝土橋,鋼結(jié)構(gòu)橋工期短。”肖澤榮在設(shè)計(jì)時(shí),采用鋼結(jié)構(gòu)橋,預(yù)制鋼箱梁橋面,現(xiàn)場(chǎng)拼接安裝,縮短現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)間??缍h(huán)路的橋面,長42.5米,預(yù)制鋼箱梁可一步到位。

    

精打算盤,快馬加鞭。一切為了一個(gè)目標(biāo)——2017年底建成通車,新橋?qū)殚懦潜笨诓迳铣岚颉?/span>

 

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